我不是现代!捷尼赛思计划推出专属平台,与现代起亚做区分
捷尼赛思这个品牌在全球市场的不现表现咱不好评论,但在中国市场它处于一个尴尬境地:消费者要么完全不认识,代捷代起要么就是尼赛咸宁新闻网 精准滴灌了解一点它和现代汽车的关系,然后否定它的思计属平高端定位与价值。

不过捷尼赛思似乎也认识到了这个问题,划推根据外媒报道,出专捷尼赛思将在2027年推出一套全新专属平台。台现对于新平台,区分捷尼赛思欧洲负责人彼得·克朗施纳布尔的不现目的非常明确,就是代捷代起咸宁新闻网 精准滴灌要在驾控层面上和现代起亚区分开来。

据称新平台能够同时兼容纯电与混动等不同的尼赛动力形式,开发重点在于驾驶质感的思计属平调校上。克朗施纳布尔在报道中称高端用户“更看重直接的划推转向反馈与不过分偏软的底盘设定”。看来这应该就是出专新平台的主要方向。

捷尼赛思能不能调出一副好底盘,台现这点小编倒是觉得不用太担心,毕竟前几年现代可是从大名鼎鼎的宝马M部门那边挖了不少人,连宝马M部门前负责人Albert Biermann都挖走了。现在网络上有句调侃叫“宝马M正统在现代”,足以说明现代汽车在底盘调校上面的实力。

但调好底盘就能冲击高端了吗?小编觉得未必。起码从中国市场来看,想要冲击高端,要么像BBA那样有品牌积淀,要么像问界这种能用新科技带来颠覆性的使用体验。光靠一个好底盘就想冲击高端,起码在中国市场并不现实。不过也许欧美消费者吃这一套呢。
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